به گزارش خبرگزاری تابناک از قزوین، به نقل از اداره کل روابط عمومی استانداری قزوین، خیرالله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی در جلسه‌ای با استاندار قزوین و مدیران و راه و شهرسازی، رئیس پلیس راه و مدیرکل حمل و نقل و پایانه‌های استان قزوین در استانداری در خصوص تکمیل راه آهن قزوین به رشت اظهار داشت: ریاست جمهور در زمان انتخابات و پس از آن در خصوص توسعه شبکه ریلی در کشور قول‌هایی دادند که همه ما متعهد هستیم برای اجرای آن‌ها تلاش کنیم تا اعتماد مردم به نظام بیشتر شود.
وی افزود: یکی از تعهدات دولت اجرای 919 کیلومتر شبکه ریلی است که مهمترین پروژه آن راه آهن قزوین به رشت و آستارا و اتصال آن به آذربایجان است که برای ما اهمیت خاصی دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: تاکنون 516 کیلومتر از مجموع 919 کیلومتر مسیر ریلی تعهد داده شده کشور ریل‌گذاری شده و امیدواریم پروژه راه‌آهن قزوین به رشت نیز تا پایان امسال شاهد عبور قطار باشد.
خادمی بیان اینکه تا اتمام این راه، اتوبان قزوین به رشت مسدود می‌شود، اضافه کرد: محور قزوین به رشت برای ما بسیار اهمیت دارد و حجم بسیاری از کار انجام شده و تکمیل این پروژه حتی برای کشورهای همسایه و سایر مناطق از جمله هند برای ترانزیت کالا استراتژیک است و می‌تواند زمان حمل کالا به روسیه و آذربایجان را تا نصف کاهش دهد که در هزینه‌ها هم صرفه‌جویی قابل توجهی می‌شود.
مدیرعامل شرکت‌های ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور یادآور شد: با هزینه‌های امروز می‌توان گفت پروژه ریلی راه‌آهن قزوین به رشت بیش از سه هزار میلیارد تومان هزینه داشته است و امسال هم 300 میلیارد تومان تزریق شده که بیش از 200 میلیارد تومان آن را هزینه کرده‌ایم تا وعده دولت در افتتاح آن عملی شود.
خادمی بیان کرد: در محدوده 55 کیلومتری اتوبان قزوین به رشت برای نصب تیرهای 100 متری برای عبور قطار نیازمند بسته شدن موقت اتوبان هستیم که کار بسیار فنی و پیچیده‌ای است و باید ترافیک نیز مدیریت شود تا مشکلی نداشته باشیم و از مسؤولان استان انتظار همراهی داریم.
این مسؤول گفت: امسال مصمم هستیم تا قطار را به رشت برسانیم که از مجموع 165 کیلومتر مسیر حدود 18 کیلومتر آن باقیمانده که با رفع این مشکل و عبور از اتوبان دیگر دغدغه تکمیل پروژه را نداریم.
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: هر تیری که باید در روی پل عبوری از روی اتوبان قرار گیرد حدود 250 تن وزن و هر کدام 100 متر طول دارد و اگر از این گلوگاه عبور کنیم، دغدغه‌ای برای تکمیل نداریم.
خادمی بیان کرد: تلاش کرده‌ایم تمام تجهیزات مورد نیاز شبکه ریلی را از داخل تأمین کنیم تا هم اشتغال رونق بگیرد و هم از تولید کشور حمایت شود و این کار شاید گاهی زمان پروژه را کمی طولانی کند که ارزش دارد.
وی اضافه کرد: تاکنون برای اجرای طرح‌ها و دلایل فنی دیگر در هفت مورد اتوبان قزوین به رشت قطع شده اما مسدود نشده است و این بار مجبور هستیم که برای حدود 20 روز آن را مسدود کنیم تا عملیات فنی بدون حادثه انجام شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار امیدواری کرد با همکاری مسؤولان استان قزوین با حل این موضوع گام ارزشمندی برای افتتاح پروژه راه‌آهن قزوین به رشت برداشته شود.